På Femern Bælt-projektet har et forsøg med svampe flyttet asfaltbranchen i en grønnere retning. Danske Visibuilt, der står bag den innovative teknologi, kalder forsøget en succes og forventer at have et produkt klar til danske cykelstier i 2026.
Skal du køre på svampe og ikke på almindelig asfalt i fremtiden?
Ja, det skal du – i hvert fald hvis det står til danske Visibuilt, der med en helt ny form for asfalt – såkaldt svampeasfalt – måske kan være med til at gøre gader, stræder og veje langt grønnere, end de er i dag.
På en beskeden parkeringsplads ved Femern Bælt-tunnelens byggeplads ved Rødbyhavn på Lolland, bliver en banebrydende ny teknologi afprøvet i praksis. Her der det CO2-tunge og olieholdige bindemiddel, bitumen, der i dag er en uundværlig del af asfaltproduktionen, erstattet af et alternativ, der anvender svampe, og som fungerer som et fossilfrit bindemiddel.
“Vores løsning er verdens første fermenterede bindemiddel til asfaltindustrien og det er helt unikt, da vi ved at undgå opvarmning, sænker energiforbruget under produktionen drastisk. Forsøget er gået over al forventning, og vi har nu vist, at vi kan konstruere en asfaltbelægning fremstillet med visiBIT ved brug af industriens egne maskiner”, siger Line Kloster Pedersen, CEO i Visibuilt.
Forsøget på parkeringspladsen i Rødbyhavn er blevet til i samarbejde mellem Visibuilt, Sund & Bælt, Femern Link Contractors (FLC), NCC og en række forsknings- og uddannelsesinstitutioner. Hos Sund & Bælt, der er bygherrer på byggeriet af Femern Bælt-tunnelen, er man spændte på forsøget.
”Som bygherre for nogle af landets største infrastrukturprojekter har vi en ambition om at fremme udviklingen af løsninger, der kan gøre branchen grønnere. Derfor er vi glade for, at vi i samarbejde med vores entreprenører og ambitiøse virksomheder kan bidrage til denne udvikling”, siger Christian Henriksen, miljø- og myndighedschef i Sund & Bælt.