Drivkraft Danmark lancerer ny ladestatistik, der viser, at lynladning er meget vigtigere for, hvordan vi faktisk oplader, end man måske skulle tro. Tallene understreger også, at der er brug for mere konkurrence på lademarkedet.
Lynladning er meget vigtigere for opladningen af elbiler, end man lige skulle tro, hvis man bare tæller ladepunkter. Hvis man ser på, hvor meget strøm (kWh) der faktisk bliver brugt, er lynladerne (150+ kWh) langt foran de mange normalladere (11-22 kWh) – selvom der er færre af dem.
Drivkraft Danmark har lige lanceret en ny ladestatistik på vioplader.dk, som giver et bedre overblik over, hvad der sker på det danske lademarked. Den viser ikke kun, hvor mange ladepunkter der er, men også hvor meget strøm der bliver fyldt på bilerne.
“Vi har altid kigget på ladeinfrastruktur ud fra, hvor mange ladepunkter der er. Det er stadig vigtigt, men det giver ikke hele historien. Hvis vi vil finde ud af, hvad der sker på markedet, skal vi også se på, hvordan folk faktisk bruger den. Og samtidig ændrer det sig, fordi bilerne kan oplade hurtigere og hurtigere”, siger Gent Grinvalds, chef for e-mobilitet i Drivkraft Danmark, og tilføjer:
”Når man kan lade sin bil på 10 minutter og få nok strøm til flere hundrede kilometer, bliver det meget nemmere at lade, mens man er på farten. Vores data viser tydeligt, at lynladning virkelig er i vækst. Ladepunkter viser, hvor infrastrukturen er, men ladevolumen viser, hvor behovet er.”
Konkurrence på lademarkedet er vigtig
Drivkraft Danmarks medlemmer står for et åbent ladenetværk med over 800 lynladestationer og totalt 11.750 offentlige ladeudtag – alt fra normal- til lynladere.
Men en betydelig del af den offentlige opladning er fortsat koncentreret hos én dominerende aktør med en mere lukket abonnementsbaseret model. Det påvirker konkurrencen på det åbne lademarked.
Drivkraft Danmark mener derfor, at der stadig skal være politisk fokus på åbne løsninger og fair konkurrencevilkår:
“Et godt lademarked kræver, at bilisterne har reelle valgmuligheder, og at ladeoperatørerne kan konkurrere fair. Hvis store dele af markedet er lukket og kun for abonnenter, risikerer vi at gøre det svært for folk at finde rundt i,” siger Gent Grinvalds.
Fakta fra den nye ladestatistik:
- Statistikken er lavet med data fra Drivkraft Danmarks medlemmer sammen med Danmarks Statistik.
- Der er mere end 800 lynladestationer i Danmark, der drives af Drivkraft Danmarks medlemmer.
- Medlemmernes offentlige ladenetværk har 11.750 offentlige ladeudtag.
- I 2025 stod medlemmerne for 175,4 GWh offentlig opladning, hvilket er 30 procent af markedet for offentlig opladning.
- Lynladninger udgør 25 procent af medlemmernes offentlige ladeudtag men leverer 80 procent af den samlede ladevolumen.
- Det samlede elforbrug til vejtransport er steget fra ca. 321 GWh til knap 2.000 GWh på kort tid, og i 2026 forventes det at stige med yderligere omkring 1 TWh.
Få dit jobopslag på MarketConnect
Opret et jobopslag på MarketConnect og nå ud til den helt rette målgruppe af kvalificerede kandidater.