Caterpillar-forhandleren Zeppelin Danmark kommer med opråb til branchen. Entreprenørmaskiners miljøbelastning er ureguleret på trods af, at maskinerne er overalt i byggeriet, som står midt i en grøn omstilling.
Byggebranchen står for en væsentlig del af den danske klimabelastning, og netop derfor er der også blevet sat en række tiltag i verden, der på den ene eller anden måde skal sænke udledningerne og gøre branchen mere klimavenlig.
Men de mange maskiner, der bruges overalt i byggebranchen kan indtil videre forurene videre som før, og det undrer Henrik Stordal, administrerende direktør hos Zeppelin Danmark, der forhandler Caterpillar-maskiner.
“Entreprenørmaskiner er en stor del af en byggeplads, og derfor bliver vi nødt til at sikre os, at vi også tænker maskinernes levetid og herunder reparationer ind i helhedsbilledet,” siger Henrik Stordal, administrerende direktør hos Zeppelin Danmark.
Og det er ikke kun hos Zeppelin Danmark, man undrer sig over, at byggebranchens maskinpark hidtil har kunnet slippe igennem den ellers stadigt skrappere miljølovgivning i branchen.
“Fra 2025 kommer der også krav til byggepladsen for den klimapåvirkning, der opstår fra transport til, fra og på byggepladsen samt fra energi- og brændselsforbrug og materialespild på byggepladsen. Dermed bliver den indlejrede klimabelastning fra blandt andet maskiner og værktøj usynlig i det samlede regnskab,” siger Kim Haugbølle, seniorforsker ved Institut for Byggeri, By og Miljø på Aalborg Universitet.
Han fortæller videre, at entreprenørmaskinerne er vidt udbredte på byggepladser og i brancher som landbruget og industrien, men at der i dag ikke findes beregninger på deres klimamæssige belastning.
Hos Zeppelin Danmark har man i dag fokus på bl.a. at anvende renoverede reservedele i forbindelse med reperationer, og ifølge Binne Huitema, servicedirektør ved Zeppelin Danmark, er målet for Caterpillar-forhandleren, at man vil kunne indsamle, retrofitte og genanvende stort set alle anvendelige reservedele.
“Hvis hele byggebranchen skal rykke sig, så bliver vi nødt til at gøre det bedre i morgen end i dag. Det gælder alle inden for branchen, for alle bliver nødt til at bidrage, hvis vi skal regulere hele vejen rundt om det grønne byggeri.”