Der skal sættes skub i udvidelsen af havneområder rundt omkring i landet. Derfor har Aarhus Havn og Danske Shipping- og Havnevirksomheder indgået aftale om optimering af arealer til netop det formål.
De danske havne kommer til at spille en nøglerolle i den grønne omstilling i hele landet, og dette kræver at mange af de danske havne over de kommende år bliver udvidet, for at kunne facilitere den efterspørgsel og den plads, som denne omstilling kræver.
En af de havne, der efter alt at dømme kommer til at spille en stor rolle i den grønne omstilling, er havnen i Aarhus, der allerede i dag indtager en vigtig rolle i dansk transport. Men der er et problem.
For arealerne på Aarhus Havn er allerede nu stort set udnyttet til sidste kvadratmeter, og den stigende omsætning i både containere og massegods begynder at mangle plads. Derfor igangsætter Aarhus Havn og Danske Shipping- og Havnevirksomheder nu en proces, hvor parterne skal se på, om og hvordan det er muligt at optimere arealerne i forbindelse med etablering af Yderhavnen.
“Jeg er glad for, at vi kan indgå aftalen med Danske Shipping- og Havnevirksomheder. For aftalen understreger, at vi og de virksomheder, der benytter havnen, ønsker at skabe den mest effektive udnyttelse af arealerne i forbindelse med en udvidelse. Vi oplever i øjeblikket, at godsomsætningen stiger markant,” siger Thomas Haber Borch, der er CEO i Aarhus Havn, og fortsætter.
“Det presser kapaciteten og arealerne i et omfang, vi ikke har set før. Samtidig står vi midt i en grøn omstilling af samfundet, og nye godstyper finder vej til Aarhus. Derfor er det nødvendigt allerede nu at lægge planen for nuværende arealer ved en havneudvidelse.”
Aftalen mellem Aarhus Havn og Danske Shipping- og Havnevirksomheder er den første af sin slags i Danmark. Men håbet fra Danske Shipping- og Havnevirksomheder er, at denne aftale vil trække andre med sig i kølvandet.
”Der kan ikke være nogen tvivl om, at en udvidelse af Aarhus Havn er bidende nødvendig. Der har så været ønsker fremme om, at man skal optimere de nuværende arealer på Aarhus Havn i stedet for at udvide. Men for det første er optimering allerede en stor del af alle havnevirksomheders hverdag i dag. For det andet kan vi simpelthen ikke flytte eller rokere rundt, når der ikke er ledige arealer og kapacitet til det. Derfor er vi også glade for, at vi i dag kan indgå aftalen med Aarhus Havn, så vi kan være med til at fremtidssikre havnens arealer og virksomhedernes fremgang og arbejdspladser,” siger Lars Jespersen, adm. direktør i SDK Shipping A/S og formand for Danske Shipping- og Havnevirksomheder.