Alt udsolgt: Dansk erhvervsliv vil have udvidet Aarhus Havn

Arealerne på Aarhus Havn er så godt som udsolgt, og skal yderligere aktivitet finde sted på havnen, må den udvides. Havnen siger allerede nu nej til opgaver og aktivitet.

Danmarks største erhvervshavn er løbet tør for plads. Efter gennem flere år at have oplevet mere og mere aktivitet, er pladsen på havnen nu blevet så trang, at der må siges nej til yderligere opgaver.

Og det er behov for en udvidelse, hvis ikke de virksomheder, der ikke kan benytte sig af havnen, eller som ikke kan udvide deres nuværende tilstedeværelse og forretninger på havnen, skal rykke deres aktiviteter til for eksempel Hamborg.

“Vi har i dag godt 40.000 kvadratmeter crossdocking terminaler, hvoraf 6000 kvadratmeter er til eksport til Nordatlanten, herunder Grønland, som er fuldt udnyttet. Vi kan ikke udvide yderligere og har faktisk været nødt til at sige farvel til kunder, fordi der er fyldt op alle steder,” siger direktør Jan Dam Poulsen fra Blue Water, der blandt de virksomheder, der i dag er tilstede på havnen.

Øget konkurrenceevne

I alt 200 virksomheder har i dag aktiviteter i landets største havn, og tusindvis af danske import- og eksportvirksomheder er afhængige af transporten via havnen, der alene i 2022 håndtererede 11 millioner ton gods.

En anden af virksomhederne på havnen, er ventilvirksomheden AVK, hvis adm. direktør Morten Sæderup Nielsen er enig med Jan Dam Poulsen.:

“Havnen er en hovedfærdselsåre for industrien i Østjylland. Den er vital for os, både når vi skal importere råvarer og materialer, men også i forhold til vores eksport. Derfor er det vigtigt, at havnen får lov til at udvide sine aktiviteter, ellers er vi nødt til at begynde at bruge havnen i Hamborg.”

Dansk Industrs ekspert på havneområdet følger da også udviklingen med stor interesse, og seniorchefkonsulent Jakob Svane henviser til, at mange af DI’s medlemmer efterlyser mere kapacitet.

“Dansk erhvervsliv er afhængig af adgangen til verdensmarkedet via Aarhus Havn. Vi estimerer, at op imod 10 % af Danmarks udenrigshandel går gennem havnen. Derfor er det afgørende, at Aarhus Havn udvides, for vi må ikke ende i en situation, hvor kapacitetspresset bliver så stort, at det forringer dansk erhvervslivs konkurrenceevne. Havneudvidelsen er en vigtig beslutning for hele Danmark,” siger han.

Alternativer sydpå

De seneste tredive år er Aarhus Havn vokset støt, og er i dag udvidet til at kunne håndtere verdens største fragtskibe, og den stigende trafik kommer især fra Nordatlanten.

AVK modtager på Aarhus Havn i perioder mere end 40 containere med stangstål og støbegods om ugen, der ikke er mere end 20 minutters kørsel fra fabrikken. Samtidig foregår 30 % af virksomhedens eksport via havnen.

“Mangler vi kapacitet er alternativet Hamborg havn fire timers kørsel væk. Det vil øge transporten på E45 og gøre fragten 30-40 procent dyrere til skade for vores konkurrenceevne. En svækkelse af havnen vil derfor være en accept af en forringelse af konkurrenceevnen, hvilket ultimativt jo vil koste arbejdspladser,” siger Morten Sæderup Nielsen.